甲板空出来了？那就多加四座双联博福斯吧。

………

经过一番改进，陈枫硬是在拉菲号舰体原本的两套燃油锅炉蒸汽轮机动力系统之外，又塞了一套进去。输出功率从原先的6万马力提高到了9万马力。

代价就是满载排水量从200吨提高到了3250吨，携带的燃油减半。这导致拉菲现在的最大航程缩减到了区区4000公里，作战半径还不到一千公里。

不过陈枫也不打算让拉菲单独离开自己去几千公里外执行任务。所以这四千公里的航程已经绰绰有余够了。

陈枫怕自己修改过的船型在高速航行下颠簸太大，于是又给拉菲增加了一套主动减摇鳍。

减摇鳍是装于船体两舷水下的腹鳍状装置。

当船在航行时，可以通过操纵机构转动减摇鳍，使水流在舵面上产生作用力，从而抵消船体的摇摆力矩，让船的航行更加平稳。

显然，这种装置需要复杂灵敏的控制系统。而陈枫还造不出合格的控制计算机来。

但舰娘这种不科学的存在，本身就是高智能的舰船操纵系统。拉菲完全可以自己去控制减摇鳍，不需要计算机的辅助。所以减摇鳍这东西对舰娘来说简直是再简单不过了。

不过任何设计都有失败的可能，需要用实际测试来检验。

与戴维德的船队分开后，海伦娜就转向东，驶向公海。

进入公海之后，陈枫就让拉菲召唤出新舰体进行测试。

拉菲先在慢速航行状态下测试了舰上各系统的运转情况。确认一切正常之后，就开始逐渐提高锅炉压力。

三座通用电气的减速齿轮蒸汽轮机的转速渐渐提高，驱动着船尾的三个螺旋桨，搅拌起一道白色的尾迹。

拉菲的速度开始迅速提高。

10节……20节……30节。

陈枫问：

拉菲回答，

拉菲欢呼一声。

舰体的三个烟囱吐出一阵浓浓的青烟，船尾翻起更大的白色浪花。

三千多吨的船体开始加速了。不一会儿就超过了以最高速度航行的海伦娜。然后拉菲的速度越来越快，与海伦娜的距离也越拉越远。

不一会儿，海伦娜报告：

陈枫问：

拉菲欢快的声音立刻传来：

陈枫和海伦娜都露出了宠溺的微笑。

41节。这已经接近法国海军空想级驱逐舰创造的45节的军舰航速世界记录了。

不过这个航速是靠三台蒸汽轮机实现的，而空想级只用了两台。法国人的动力技术显然还是有两把刷子的。

另外，主动减摇鳍显然也发挥了作用，拉菲号舰体在这样的航速下依然摇摆不怎么严重。

陈枫看着拉菲拖着长长的尾迹在海上撒了一阵欢。过了一会儿才说：

拉菲不乐意地嚷道，

海伦娜也劝道：

陈枫只得点点头。

就在这时，舰队公共频道突然弹出了胡德的信息：

陈枫心头一震：终于还是来了！

不等他下令，拉菲已经把船头转向了胡德报告的方向：

陈枫急道：

然而拉菲已经一骑绝尘地扬长而去了。